Lamelles en PRFC pour post-tension

Lamelles en PRFC pour Post-Tension

Fabricant de lamelles en fibre de carbone précontraintes pour le renforcement structurel

Centre de R&D

Adopter les matières premières de filament de carbone de qualité aérospatiale importées
Équipement de pulvérisation composite en fibre de carbone de haute précision
Équipement de production d'ancrages

Avantages des plaques de fibre de carbone

Formule propriétaire pour un mélange composite plus uniforme

même distribution de chaleur

performance supérieure de résine après séchage

une meilleure rectitude et une surface plus plate

réduction de la contrainte interne pour une installation plus sûre

Avantages de l'ancrage

Endommagement minimal de la plaque avec une force de serrage maximale

pas de rupture de liaison entre la plaque de carbone et le béton

force de tension élevée sans défaillance de la peau

un système plus sûr et plus durable

réduire le coût du projet

supporte la tension secondaire

Domaines d'application

Renforcement flexible des poutres et des dalles à grande échelle dans les autoroutes, les chemins de fer, les bâtiments industriels et les structures commerciales

Produits combinés

Processus d'installation standard — Vidéo 3D

Spécifications du produit

Nom du produit	Modèle		Caractéristiques
Lamelle en fibres de carbone	HM-2.0	Épaisseur	2,0 mm
		Largeur	50 mm/100 mm
		Longueur	100 m/rouleau
	HM-3.0	Épaisseur	3,0 mm
		Largeur	20 mm/50 mm/100 mm
		Longueur	100 m/rouleau
Ancrage	HM-MJ1OO
	HM-MJ5O
	HM-MJ2O
	HM-MJ-G5O
Éléments d'essai	ASTM
Lamelle en fibres de carbone	Résistance à la traction standard (MPa)		≥ 2 400
	Module d'élasticité en traction (MPa)		≥ 1,6 × 10⁵
	Allongement à la rupture (%)		≥ 1,6
	Résistance au cisaillement interlaminaire (MPa)		≥ 50
	Résistance à l'adhérence avec le béton (MPa)		≥ 2,5 (rupture par cohésion du béton)
	Teneur en fibres de carbone (%)		≥ 6
Ancrage	Résistance à la traction de l'acier (MPa)		≥ 345
	Amplitude de variation de contrainte (MPa)		160
	Fmin — essai de fatigue à 2 millions de cycles (MPa)		1 120
	Fmax — essai de fatigue à 2 millions de cycles (MPa)		1 280